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Automoto
Suze F-117 : Les affres de la manipulation génétique

La bête nous vient de Hollande et au vu du résultat, on se demande si son concepteur n’a pas élu domicile dans le recoin des plus extrêmes des « Coffee Shop ». Les émanations et les effluves de l’endroit ont dû certainement jouer sur sa perception du monde pour donner ce Street Fighter martial et sans concessions.

Voilà le résultat d’une manipulation génétique entre une GSX/R 750 et un chasseur ricain Nighthawk F-117. Jos Urresti qui préside aux destinées de sa petite entreprise bouillonnant d’idées a trouvé là l’icône qui lui fallait pour démontrer son savoir faire.Filer lui votre brêle, et attendez vous à un résultat détonnant. Vous ne pourrez pas dire que vous n’avez pas été prévenus. Au fait, le missile, c’est une option.

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Source:caradisiac

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Un nouveau réservoir à gaz naturel en matériau thermoplastique renforcé de fibres
Des chercheurs du centre aérospatial allemand DLR ont développé un réservoir à gaz naturel léger et facile à intégrer au sein des véhicules, fabriqué à partir d'un matériau thermoplastique renforcé de fibres.
Ce réservoir, en forme de nid d'abeille, est composé de 9 alvéoles. Cette structure permet de concevoir un réservoir plat qui présente l'avantage d'être beaucoup plus facile à disposer au sein du véhicule que le traditionnel réservoir cylindrique. Les éléments du réservoir peuvent ainsi s'adapter plus facilement à la géométrie ce qui conduit à une grande liberté de conception et à un allégement du véhicule.
La conception de ce réservoir est rendue possible grâce à l'utilisation d'un nouveau matériau thermoplastique renforcé de fibres courtes, flexible et résistant.
Les prochaines étapes du projet consistent à automatiser la fabrication de la structure en fibre puis à développer un nouveau processus de moulage.
Ce projet, développé par l'Institut de Concepts de Véhicules du DLR, est financé par le ministère de l'économie de la région Bade-Wurtemberg.
Source:be
Un trois roues créé par Bombardier
Le constructeur Bombardier Produits Récréatifs (BRP), connu pour ses scooters des neiges ou encore ses quads, a développé un prototype de motos à trois roues, au Canada. Voici pour vous, les premières photos.

L'entreprise canadienne, qui emploie plus de six mille personnes, possède également Rotax, fabricant de moteurs de motos pour Aprilia et BMW notamment.

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Fonctionne comme une moto

Ce nouveau trois roues est conçu pour offrir des sensations similaires à celles qu'apportent le pilotage d'un deux roues, avec la stabilité en plus. Il fonctionne comme une moto puisque la commande d'embrayage se situe à la poignée tout comme le frein avant. Le frein arrière quant à lui, est au pied. En revanche, les roues avant sont à suspensions indépendantes et s'orientent avec un guidon typiquement moto.

Motorisation

Ce prototype est doté d'un moteur bicylindre en V de 1000cc refroidi par eau. Il devrait développer environ 130ch. Il bénéfice également d'une transmission à variation continue et Bosch a mis au point un système ABS, ainsi qu'un système de stabilité électronique.

Ce véhicule à trois roues devrait être présenté à San Diego en février 2007, et commercialisé courant 2007, en Europe et aux Etats-Unis, sous la marque Can-Am. Bombardier n'est pas le premier à avoir lancé un trois roues puisque Piaggio l'a déjà fait avec son MP3 ou encore Gilera avec son Fuoco et le Vectrix.

2007 sera-t-elle pour WCN l'année de lancement d'une rubrique « trois roues » ?

webcarnews
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